CHEMIN DES BŒUFS – aménagement de la promenade sur les rives de l’Isère

• Les arbres, situés, notamment, en bordure des berges, ont fait l’objet d’un diagnostic des techniciens de la Ville, puis de l’ONÏ. Ces diagnostics successifs ont conduit à un programme d’intervention visant à l’élagage, démontage et abattage d’un certain nombre de sujets. Une décision qui n’est en rien lié au projet d’aménagement mais à l’état de ces arbres que la grêle, puis la canicule et enfin la neige de 2019 ont grandement fragilisés. Ils pourraient en effet se déraciner seuls et constituer, de fait, un danger pour les usagers, mais aussi, emporter dans leur chute une partie des berges. Alors que leur abattage peut permettre, m partir de la souche laissée en place, un recépage (de nouvelles pousses).
• Le projet prévoit, quant à lui, la plantation de 160 arbres et arbustes, à fort enracinement, dans le but de consolider les berges (soumises à érosion). Il s’agira d’essences locales, adaptées au climat et aux espèces existantes.

• Aujourd’hui, la voie de circulation est à double sens et il n’existe pas de voie cyclable sécurisée. Le projet prévoyait de réduire l’espace consacré à la voiture, au profit d’une voie verte (vélo, piéton, PMR), ce qui impliquait la mise en sens unique, dans le sens Ouest-Est, de la voie de circulation. Cette solution n’était pas sans incidence sur le quotidien des riverains.
• De fait, à la suite de la réunion publique du 10 juin, la Municipalité s’était engagée à poursuivre des études complémentaires. En effet, une analyse a été conduite par un cabinet indépendant, sur l’impact de ce report de circulation sur un périmètre élargi au-delà du chemin des Bœufs. En parallèle, des rencontres avec les riverains ont été organisées sur site, afin de mieux connaître leurs habitudes de déplacement. Rencontres qui ont permis de mieux mesurer le rallongement de leur parcours, dans l’hypothèse d’une mise en sens unique.
• De là, une réflexion a été engagée pour trouver de solutions alternatives, sans, toutefois, perdre de vue les objectifs initiaux de ce projet : faire du chemin des bœufs un lieu de destination et non plus de transit. Les techniciens se sont ainsi penchés sur différentes solutions alternatives d’aménagements de voirie partagée en milieu urbain, réalisés en France et en Europe. Le concept de vélorue a émergé, cette solution permettant de satisfaire aux objectifs du projet, notamment d’apaisement du trafic routier, sans contraindre la circulation des riverains.
• Le principe d’une vélorue est de donner la priorité au vélo sur la voiture avec un marquage au sol adapté et la mise en place de panneaux de signalisation et d’information spécifiques. La vitesse est limitée m 30 km/h. A double sens, cette vélorue s’étendrait sur les 1,6 km de voie du chemin des Bœufs et ne serait pas rectiligne, afin d’éviter les effets d’accélération. En outre, elle comporterait, à intervalles réguliers, des plateaux surélevés, notamment à hauteur du parc Edith-Piaf. Des études complémentaires vont être réalisées afin de calibrer cette vélorue en lieu et place du projet initial.

• A noter : l’installation de caméras de vidéoprotection et le renforcement d’actions de surveillance sur le terrain contribueront à garantir le respect de la règlementation de voirie qui sera mise en place

Dans le cadre de l’évolution du projet au format Vélorue, la Ville souhaite maintenir une offre de stationnement équivalente m celle prévue au projet initial et étudie la possibilité d’ajouter une place handicapée complémentaire sur le parking Ouest.

L’aménagement du Chemin des Bœufs s’inscrit dans le programme des grands projets urbains portés par la Municipalité, dans une volonté de répondre aux aspirations des Romanais de retrouver des espaces de nature en ville et y développer des parcours de promenade, des espaces de rencontre, de détente et de loisirs.

Le projet est ainsi conçu pour faire du chemin des Bœufs un véritable lieu de destination pour les promeneurs, sportifs et familles, en apportant un soin tout particulier à la préservation et la mise en valeur du cadre naturel ainsi que des atouts paysagers des berges de l’Isère.

Des démarches de concertation et d’information au public ont été menées mais marquées par les restrictions sanitaires, limitant de ce fait les temps et modalités d’échanges autour du projet.

C’est pourquoi, consciente que l’aménagement du Chemin des Bœufs induit une nécessaire évolution des usages et habitudes au bénéfice de tous, la Municipalité a souhaité préciser et apporter des informations complémentaires.

Plusieurs séries de balades sur site, ouvertes à tous (par groupes de 10 personnes maximum), en présence des élus, techniciens municipaux et Conseil de Quartier, seront organisées les 25 et 27 mai prochains, de 17h à 18h puis 18h à 19h. N’hésitez pas à vous y inscrire par mail dès à présent à chemindesboeufs@ville-romans26.fr

De plus, une réunion publique se tiendra à l’Hôtel de Ville le 10 juin prochain à 18 heures, en présence de Mme Nathalie BROSSE, 1ère adjointe déléguée aux grands projets, ainsi que M. Damien GOT, 8ème adjoint délégué aux sports et loisirs de plein air.

Le chemin des bœufs se déploie dans un cadre naturel exceptionnel en bord d’Isère. C’est pourquoi le volet environnemental a fait l’objet d’une attention minutieuse à chaque étape de développement du projet.

Le service des espaces verts, en lien avec un cabinet de paysagistes, a apporté son expertise sur le volet environnemental. La Ligue de Protection des Oiseaux, ainsi que les services de la DREAL, propriétaire et gestionnaire des berges, ont également été associés tout au long de la démarche ayant permis de définir le programme d’aménagement.

La future voie verte épousera les contours d’arbres tout au long de son parcours. Par ailleurs, le choix des revêtements s’est porté sur des matériaux offrant un confort d’usage optimal et favorisant la perméabilité des sols, participant à la préservation du cadre naturel et bucolique du lieu.

Le projet prévoit un diagnostic précis sur les végétaux existants. Les marquages récemment réalisés sur site ont permis d’identifier les sujets nécessitant un soin particulier du fait de leur état sanitaire ainsi que pour la sécurité des passants. C’est pourquoi, les interventions d’élagage ainsi que les travaux de plantation seront réalisées avec l’accompagnement d’un écologue sur les périodes les mieux indiquées, dans le respect de la faune et de la flore.

Le bilan végétal du projet est largement positif avec la plantation d’environ 160 nouveaux arbres et arbustes. Un travail fin est mené sur les essences ainsi que la localisation des zones de plantation, afin de contribuer à la stabilisation des berges.

Différentes études et diagnostics d’usages ont été réalisés en semaine et week-end, hors période de confinement. Ces derniers ont permis de définir le nombre de places de stationnement utilisées et à maintenir, et conforte la décision de la mise en sens unique du chemin des bœufs, d’ouest en est.

Plusieurs typologies d’aménagement de voirie ont été étudiées. Le parti d’aménagement retenu prévoit la mise à sens de circulation unique de la circulation d’ouest en est, car il permet :

• d’accorder davantage d’espace aux piétons, PMR et cycles, en toute sécurité,
• de favoriser la tranquillité du lieu par la limitation des itinéraires de transit, tout en maintenant des accès conformes pour les riverains, véhicules de secours et livraison.

Concernant l’offre de stationnement public, son redéploiement correspondra aux usages futurs tout en permettant de conserver un nombre de places adapté à la fréquentation de la zone. Le parking existant à l’entrée du chemin des Bœufs sera réaménagé en conservant les mêmes dimensions. Seul le sens entrée/sortie sera inversé pour limiter les flux automobiles au cœur du site. Le long du parcours, plusieurs poches de stationnement seront maintenues. Leur emplacement a été déterminé en fonction des espaces de rencontre, des abords du parc Edith Piaf, ainsi que pour faciliter les dépôts et ramassages des ordures ménagères à proximité des futurs containers, proposés par Valence-Romans Agglo, sans trop contraindre la circulation sur chaussée.

Le centre de supervision urbain ainsi que les agents de terrain opèreront des contrôles renforcés afin de faire cesser les infractions relevées à plusieurs reprises et ainsi garantir la sécurité des usagers.